奥一网 曾几何时，作为驾校招生主要渠道的学车报名点里人头攒动，风光无限，它们分布于关内关外大街小巷，成为各驾校争夺生源的前沿阵地。然而，随着社会信息传播渠道的发展以及日益增加的场地租金成本，近年来数量庞大的学车报名点开始急速缩减。而为了进一步节省成本，很多驾校选择与房产中介一起办公的方式来降低地租成本。

　　10多家驾校推出统一报名电话

　　据业内人士透露，06年末以来，深圳各驾校缩减报名点的动作频频，报名点的数量大幅减少。到07年，这种现象尤为明显，最典型的例子，某驾校的报名点数量，从06年初的四十多个缩减到07年底的十多个，缩减了2/3以上。而据不完全统计，这两年来全深圳约有1/4以上的学车报名点销声匿迹。

　　相关人士分析，随着社会信息传播渠道的发展，开设报名点的意义已经不大。最开始设立报名点的初衷是接受学员咨询和报名。现如今，信息传播越来越发达，不去报名点咨询，人们照样可以通过网络、电话等其它渠道了解学车信息。此外，随着竞争的加剧，现在各驾校都推出了“上门报名”服务，主动出击抢夺学员，只要学员打电话要求报名，驾校即可派人上门办理学车手续。如此一来，坐等学员上门的报名点的地位就有些尴尬。

　　其次，学车报名点和驾校将会产生内部利益冲突。07年初以来，深圳二十多家驾校中实力最雄厚、规模最大的十多家驾校不惜花巨资纷纷推出了自己的统一报名电话，这引起了报名点电话和驾校统一报名电话的冲突。究其原因，报名点工作人员是根据该报名点的报名人数拿提成的，驾校推出统一报名电话后，学员虽然是在报名点咨询，但如果通过总部统一电话报名的话，很难区分这些学员应该算是直接向总部报名的还是通过报名点报名的。

再次，驾校担心学车报名点影响驾校形象。细心的人可能会发现，部分条件不好的报名点内部装修一般，有些仅是一张办公台和一部电话，再加上一个没人监管的工作人员，不能给学员以信任感，有悖于近年来各驾校纷纷力求树立良好品牌形象的原则。

　　与房产中介合用办公地点降低成本

　　近两年来，随着深圳地价租金的快速上涨，报名点的成本不断增加，也是导致驾校报名点迅速消亡的重要原因。以在特区内开一个地理位置尚可的报名点为例，光铺面顶手费一般就在十万元以上，按照前期装修2万、办公设备投入1万、员工工资每月2500元、铺面月租金8000元计算，开一个稍微好点的报名点前期投入资金要十多万，每月费用在万元以上。

　　在南山区南山大道愉康大厦附近，记者看到了一幅刚刚挂出的巨幅户外广告，硕大的广告词明确告诉大家，买卖房可送学车。巨幅广告下方铺位的牌匾上，标明了地产、学车两项业务。据了解，这是深圳首次出现地产中介和学车报名点合二为一办公。

　　这家公司负责人张社平在接受记者采访时表示，这两年来驾培行业竞争日益激烈，教学成本逐年增加，虽然学费也有所增加，但增加的部分并不能抵消成本的增幅，因此驾校利润这两年呈下降趋势。因此，为了节约成本，他们公司想出了合并旗下地产和驾校报名点的法子，两项业务并不冲突，这样可大大减少驾校的成本。“我们今年推出了深圳最低的学车费用，普通班全包只需3680元，比市场上的正常报价少200元左右，这主要得益于我们最大程度地降低了成本。”张社平如是说。